Питання має на увазі два пункти, які ми і постараємося розкрити. Популярність тюнінгу вихлопної системи у нас в країні досить висока, і бажання отримати благородний тембр звучання двигуна, а також деяку надбавку в потужності є у багатьох. Для цього на ринку пропонуються найрізноманітніші варіанти модернізації вихлопу, і зробити спортивний глушник на свій автомобіль не так вже й складно.
Перед тим, як ви вирішите встановлювати прямоток на свій автомобіль, необхідно розглянути два важливих пункти: чи можна ставити прямоток в Україні, і який штраф за прямоточний глушник можливий?
Чи можна ставити прямоток на машину?
Якщо ви вирішите поставити прямоток на ваше авто, тим самим ви змінюєте один важливий параметр, а точніше рівень шуму, виробленого працюючим двигуном. Прямої заборони модернізації вихлопної системи у нас в країні немає. Важливо враховувати два параметри, за які можна отримати штраф, а саме рівень токсичності вихлопних газів, і рівень шумового забруднення. Перше ми не розглядаємо, а на другому зупинимося детальніше.
Щоб ви знали, чи можна їздити з прямотоком, який ви плануєте поставити, ви повинні знати, який рівень шуму ви отримаєте на виході після його установки?
Інспектор дорожнього патруля може задати вам питання, чи стоїть стандартна заводська вихлопна система, або ви вносили зміни в штатний варіант? Він може спробувати пред’явити вам претензію, але виписати вам штраф він не має право, якщо не проведе відповідний замір рівня шуму на вашому автомобілі. Рівень шуму можна вимірювати спеціальним приладом, який повинен бути відповідним чином налаштований, і повинен мати документ про проходження перевірки в державній службі стандартизації, метрології та сертифікації.
Якщо у інспектора, який вас зупинив, буде такий прилад, і на нього будуть відповідні документи, то тут мова може зайти про виписуванні штрафу. Варто зазначити, що у нас в країні патрульні дорожні служби рідко комплектуються приладами для визначення рівня шуму, що знижує різко ризик отримання штрафної квитанції.
Що буде за прямоток, якщо все ж дорожні патрульні забезпечені приладом для визначення рівня шуму і у них до вас є питання? У цьому випадку вони можуть виміряти рівень шуму, і тут потрібно трактування показань, після чого ви будете точно знати, чим загрожує прямоток на вашому автомобілі при настанні такої ситуації.
Рівень шуму від вашого автомобіля повинен бути в межах паспортних заводських налаштувань. Якщо таких перевірених даних ви надати не можете (або не хочете), то слід керуватися нормами, існуючими з цього приводу у нас в країні. У нашій країні діють правила, а точніше (ДСТУ ДЕРЖССТАНДАРТ УКРАЇНИ 3649: 2010), в розділі «Вимоги до двигуна і його систем», є обмеження на рівень шуму вашого транспортного засобу.
Для легкових автомобілів рівень шуму не повинен перевищувати 87 децибел. Вимірювання проводяться на холостому ходу при працюючому двигуні. І якщо ви вирішите зробити прямоток на авто, який задовольняє цим параметрам на холостому ходу, то до вас не буде ніяких питань.
Резюмуємо
Якщо ви вирішите зробити прямоток на авто і вас зупинить інспектор дорожньої патрульної служби і пред’явить претензію, то виписати вам штраф він може в разі виконання всіх умов:
- наявності повіреного приладу для визначення рівня шуму у інспектора;
- наявності документів на прилад, за якими можна визначити рівень точності вимірювання, а також документ про проходження державної повірки, повинні бути на місці виміру;
- рівень шуму від працюючого на холостому ходу автомобіля повинен перевищити 87 децибел.
В цьому випадку наступають законні підстави на виписування вам штрафу, але на практиці збіг всіх обставин зустрічається вкрай рідко. Якщо хоча б одна умова не виконана, ви маєте право оскаржити рішення накладення штрафу на вас з-за підвищеного (на думку інспектора дорожнього патруля) шуму від вашого авто.
У більшості випадків вам буде вказано, щоб ви усунули несправність, якщо ви вирішили зробити прямоток самостійно, і не врахували деякі технічні моменти. Це ж стосується і їзди з пробитим глушником, вас можуть зупинити і вказати на несправність і вимагати усунути її, але штраф можна виписувати, тільки якщо буде доведено факт порушення.
Чи можна пройти техогляд з прямотоком?
Під час проходження техогляду також повинен проводитися завмер рівня шуму від працюючого автомобіля, однак зміни в законодавстві не вимагають проходження періодичного техогляду для власників легкових автомобілів, які використовують їх в особистих цілях, не маючих на увазі перевезення пасажирів або інше комерційне цільове використання.
Чи можна ставити прямоток в цьому випадку? Так, цілком реально його поставити, і закон цього не забороняє, а звільнення від періодичного техогляду звільняє місце для можливих перетворень вихлопної системи.
Чим поганий прямоток для автомобіля?
Останнє питання, на якому варто акцентувати увагу, це – прямоток, чим поганий для роботи двигуна та інших систем автомобіля?
Ви напевно чули про таке поняття, як налаштований вихлоп. У випробувальної лабораторії на автомобілебудівному заводі для нових моделей авто розробляються, а потім випробовуються двигуни і під них вихлопні системи. Вихлоп підбирають таким чином, щоб він сприяв ефективній продувці камер згоряння, а також використовував імпульси, що виникають під час вибуху паливної суміші в циліндрах, для створення зон розрядження в районі випускного клапана. Зони розрядження сприяють кращому видаленню з камер згоряння продуктів горіння, тим самим покращуючи якість нової порції паливної суміші.
Також налаштований вихлоп дозволяє домогтися низького рівня шуму від роботи двигуна. Якщо ви в систему вносите зміни, а тим більше встановлюєте прямоточні компоненти, то вам слід налаштувати і інші вузли авто. Іншими словами, налаштуйте автомобіль під новий вихлоп, що відрізняється від штатного, заводського варіанту.
Стає зрозуміло, чим шкідливий прямоток, якщо його поставити і не налаштовувати під нього автомобіль. У такій ситуації автомобіль може працювати некоректно і зменшувати за рахунок некоректної роботи робочий ресурс двигуна. Якщо ви встановлюєте прямоточну (спортивну) вихлопну систему на ваш автомобіль, то поставтеся до цього серйозно у всіх перерахованих вище сенсах.
Питання, який глушник поставити на ВАЗ 2115, на перший погляд має цілком очевидну відповідь, хоча можна розглянути варіанти. Глушник на ВАЗ 2115 краще купити рідний, іншими словами, розрахований спеціально під цю модель серії ВАЗ. Якщо ви хочете поставити від найближчих «родичів» глушник, то тут є обмеження.
Якщо говорити про те, глушник на ВАЗ 2115, який краще з точки зору виробників, а також, скільки коштує глушник на ВАЗ 2115 і скільки коштує резонатор на ВАЗ 2115, то тут потрібно зупинитися детальніше на темі. У разі, коли ви давно не міняли глушник, і він став непридатним, то краще відразу при ремонті купити і резонатор в комплекті з глушником. Таким чином, ви усунете дві проблеми при одному ремонті. Старий резонатор при новому глушнику досить швидко вийде з ладу і вам знову доведеться робити ремонт вихлопної системи.
Який прямоток краще поставити на ВАЗ 2115? Є два реальні варіанти, якщо не брати до уваги саморобні прямоточні глушники, звичайно.
Глушник вашого ВАЗа сьомої моделі став видавати гучний неприємний низькочастотний звук при працюючому двигуні, і при цьому ви його давно не міняли, тоді прийшов час замінити його. Давайте розглянемо, як замінити глушник ВАЗ 2107 власноруч.
На нашому ринку можна знайти досить багато виробників і компаній, які виробляють запчастини вихлопної системи для автомобілів ВАЗ, включаючи «класику». Часто від того, скільки коштує глушник на ВАЗ 2107, буде залежати і термін служби його після установки. Тому ганятися виключно за низькою ціною не рекомендується.
Гумки теж краще вибирати, спираючись на рекомендації інших власників «сімок». Вони повинні бути не надто м’якими, але і не сильно жорсткими, виготовленими з довговічних матеріалів.
Кріпиться глушник ВАЗ 2107 також, ви спочатку одягаєте нові гумки-підвіси і підвішуєте на них новий глушник. Потім сполучаєте труби резонатора і глушника за допомогою нового хомута один до одного болтовими з’єднаннями, затягуєте їх і включаєте двигун. З включеним двигуном переконайтеся, що ніде немає сифонів і все встановлено правильно.
Ви втомилися ремонтувати або міняти глушник на вашому автомобілі, і задаєте собі питання який глушник краще на ВАЗ 2114? У цій статті ми спробуємо з’ясувати, як вибрати глушник на ВАЗ 2114, і який глушник краще поставити на ВАЗ 2114?
Всі стандартні стокові глушники, які виготовлені на підприємствах або на заводі, не розраховані на довгий термін експлуатації, якщо бути точним до 3-х років. І це досить оптимістична цифра. Однак різні варіанти глушників у різних виробників будуть відрізнятися за якістю. І від цього також буде залежати, скільки коштує вихлопна система на ВАЗ 2114.
Відразу варто обмовитися, що прямоточну систему вихлопу краще поставити якісну з оригінальним звуком, який по шуму не перевищує норми, встановлені у нас в країні. Від цього, звичайно, буде залежати, скільки коштує прямоток на ВАЗ 2114, але в даному випадку занадто дешевити не варто.
Є одна проблема у власників сьомої моделі ВАЗа, – сполучна труба вихлопної системи і каталізатор (каталітичний нейтралізатор), розташовуються дуже низько від поверхні проїжджої частини. Візуально можна побачити, як ця частина вихлопної системи знаходиться нижче всіх інших подкузовних елементів. Особливо це стосується моделей ВАЗа на базі сімки з каталізатором Євро-3 стандарту.
Щоб відремонтувати глушник ВАЗ 2107 в цій точці, ви можете скористатися одним із запропонованих методів, хоча в деяких випадках вони досить сумнівні.
Метод 3: досить популярний в народі, але не зовсім коректний, плюс можуть виникнути проблеми у власника авто з шкідливістю викидів СО2 і відповідними штрафами. Йдеться про повне видалення каталізатора і заміні його на стандартну для сімки трубу. Нашу проблему це повністю вирішує, проте не вирішує проблеми техогляду або збільшених викидів шкідливих речовин. Якщо ваше авто перевірять на викиди і відповідності стандарту «Євро», то можуть бути проблеми.
Якщо ви є власником автомобіля і стикалися з поломкою вихлопної системи і заміною глушника, то можливо задавали собі питання, зі скількох частин складається глушник всередині банки, що там знаходиться? Як взагалі глушиться звукова хвиля, що виникає при роботі двигуна, і взагалі, як це зроблено – глушник?
Є досить часте питання: «Приймальна труба глушника, що це таке?». Насправді на нього не важко відповісти, а ось відповісти на питання, чому вона так виглядає і яким цілям служить, куди цікавіше. І так, приймальна труба це частина вихлопної системи автомобіля, яка жорстко кріпиться до блоку двигуна, і в неї з двигуна надходять відпрацьовані гази. Приймальна труба це цілісна деталь, яку ще називають, «штани», «павук» або більш правильно колектор (колекторна труба). Дивні народні назви ця деталь отримала через відповідний зовнішній вигляд.
Якість матеріалу труби буде безпосередньо впливати на те, скільки коштує приймальня труба, а також, скільки вона прослужить вам років. На дану частину вихлопної системи припадають найсильніші температурні навантаження. Також слід знати, що всі геометричні параметри приймальної труби розраховуються в строгій залежності від типу і потужності двигуна. Тому дана деталь завжди повинна відповідати оригінальній заводській запчастині, за винятком тих випадків, коли кваліфіковані майстри встановлюють спортивну вихлопну систему, розраховану під конкретне авто спеціально.
Існує практика установки пламегасителя в вихлопну систему автомобіля. Що таке пламегаситель і навіщо його встановлюють в вихлоп, спочатку варто відповісти на це питання.
В вихлопній системі пламегаситель грає схожу роль, що і резонатор.
Не бажано, встановити в вихлопну систему можна все, що завгодно, але чи буде від цього користі більше, ніж шкоди? Пламегаситель відмінно встановлюється замість каталізатора, але ця деталь грає зовсім іншу роль. Підвищене забруднення навколишнього середовища, на жаль, рідко береться до уваги нашими автовласниками, але це не єдиний мінус. Каталізатор створює іншу швидкість руху вихлопних газів, а також іншу схему відображення імпульсів і звукових хвиль. Саме їх автовиробники взяли за основу при налаштуванні всіх систем авто (двигуна, паливної системи, запалювання і т.д.). Установка іншого пристрою може негативно вплинути на цю настройку і дещо змінити параметри корисної потужності двигуна, або дещо збільшити витрату палива, зменшити сумарний моторесурс двигуна та ін.
Є два типи глушників – стандартний, заводський, розроблений на заводі виробника авто, а є прямоточний (спортивний), установка якого призводить до змін в роботі автомобіля і є варіантом тюнінгу. Перед тим, як відповісти на питання, чим прямоточний глушник відрізняється від звичайного, варто згадати, глушник прямоточний, що це, і що таке вихлоп стандартний? Тільки в порівнянні найпростіше зрозуміти, чим краще прямоток або чим гірше звичайного глушака.
Коли розробляється двигун під конкретну марку і модель автомобіля, під нього створюють і вихлопну систему, включаючи глушитель. Одна з головних функцій глушника – зменшення рівня шуму, що виникає від вибуху паливної суміші в камерах згоряння двигуна. Це досягається за рахунок внутрішньої будови штатного глушника. Коли звукова хвиля потрапляє в такий глушник, вона відбивається, гаситься, зменшується, розтинає в камерах різних розмірів. Найпростіший спосіб продемонструвати це – показати на малюнку.
Тепер розглянемо будову прямоточного глушника і в чому різниця. Прямоток має абсолютно іншу будову (див. мал), тут немає ніяких перешкод для вільного виходу відпрацьованих газів, а гасіння звуку відбувається за іншою технологією.
Від чого залежить звук прямоточного глушника, який стає басовитим з переважанням низьких частот? Штатний глушник, без сумніву, значно краще справляється із завданням зменшення звуку роботи двигуна. Прямоток гірше, ось ми і чуємо цю різницю у вигляді доданих басів, хоча саме ця особливість часто і цінується більше автолюбителями.