Вихід з ладу глушника або іншого елемента вихлопної системи це завжди неприємність. І не тільки тому, що доведеться витрачатися на ремонт і покупку нових запчастин. Часто поломка глушника супроводжується неприємним звуком, особливо гучним і різким при наборі швидкості або збільшенні обертів двигуна.
У цьому світлі варто розглянути питання, скільки коштує установка глушника, які бувають види бюджетного ремонту вихлопу? Який резонатор поставити на ВАЗ 2114, як вибрати банку глушника і скільки коштує приймальня труба на ВАЗ 2114?
Ознаки поломки глушника або чому глушник гарчить?
Як зрозуміти, коли пора міняти глушник? Від якості встановленої деталі залежить і її справний термін експлуатації, тому сказати, що даний глушник відпрацював свій вік просто тому, що його давно не міняли, це невірний підхід. Найчастіше поломка дає про себе знати, коли прогорів глушник. У цьому випадку звук роботи мотора стає особливо неприємним і різким. Або ж глушак зовсім відвалився, наприклад, через наїзд на перешкоду і удару по ньому.
Якщо відвалився глушник, чи можна їздити? Тут відповідь однозначно не можна по ряду причин, одна з яких потрапляння вашого авто на штраф майданчик, особливо якщо мова йде про бензиновий двигун. З дизелем буде все не настільки критично, але все ж глушник міняти треба терміново і в цьому випадку.
Деякі ефекти, будь то білий дим з глушника, коли газуешь, або глушник чорний стає. Все це не відноситься до поломки вихлопної системи і відноситься до несправностей двигуна, запалювання або паливної системи.
Іноді потрібно просто розтопити лід в глушнику, якщо мова йде про зиму і досить сильні морози. У цьому випадку теж про поломку вихлопу мови не йде, а сама проблема усувається не складно звичайним нагріванням.
Поломка глушника виникає як результат появи прогара або отвору в вихлопному тракті. В цьому випадку змінюється звук від автомобіля. Як знайти, де пропускає вихлопна система? Для цього необхідно загнати авто на яму. У більшості випадків візуального огляду вистачає, щоб визначити місце несправності. Іноді допомагає включення двигуна і часткове обмеження виходу відпрацьованих газів з вихлопної труби. У місці прогара вихід газів буде інтенсивніше себе проявляти.
Поломкою також вважається деренчання і збільшений рівень шуму. Чому глушник деренчить, але при цьому не гарчить? В цьому випадку перегоріли і розсипалися перегородки всередині банки глушника. Така ситуація однозначна заміна цієї деталі.
Для цієї моделі авто характерна проблема, коли резонатор зачіпає кузов ВАЗ. Якщо ви зіткнулися з таким утрудненням, його необхідно в обов’язковому порядку усунути. Зробити це можна за допомогою корекції сполучних труб. Контакт кузова з резонатором, це постійні удари і зменшення терміну життя самого резонатора, не кажучи про шкоду такого ефекту для кузова.
Як полагодити глушник?
Найчастіше ніяк, потрібна повна заміна, особливо якщо цю деталь давно не міняли. Однак є варіанти герметизації прогара за допомогою рідкого зварювання, спеціального термостійкого клею або бандажа, але це тільки тимчасовий захід. Що таке бандаж глушника? Це спеціальна термостійка обмотка банки глушника, яку встановлюють з метою ліквідації прогара. Бандаж особливо ефективний для тих випадків, коли звичайна сварка вже не допоможе через занадто сильний знос металу.
Якщо сполучні труби знаходяться в хорошому стані, цілий і герметичний фланець глушника, а вийшла з ладу тільки банка глушника, то замінити окремо можна тільки її, особливо якщо ви дружите зі зварювальним апаратом і болгаркою, і вони є у вас в гаражі.
Скільки коштує банка на глушник в якості окремої запчастини? Приблизно в 1,5 рази дешевше глушника повністю в зборі для ВАЗ 2114. В вартість не входять труби і кріплення, звідси і менша ціна. Така банка носить назву універсальний або ремонтний глушник.
Як встановити універсальний глушник:
- демонтується старий глушак;
- болгаркою зрізається банка старого глушника;
- зачищаються місця майбутнього кріплення нової банки на трубах;
- герметично приварюється ремонтний глушник до труб;
- приварюються кріплення для підвісів глушника;
- нова система ставиться назад.
Поставити універсальний глушитель іноді більш приваблива ідея, особливо якщо ви виберете якісну запчастину на заміну, і весь комплекс робіт проведете правильно. Це однозначна економія грошей.
Часто до такої заміни вдаються на станціях технічного обслуговування. Адже гарантовано вибрати потрібну запчастину для конкретної модифікації і марки авто не завжди представляється простим завданням. В цьому випадку універсальний глушитель або резонатор буде раціональним рішенням, в тому числі і за ціною.
Якщо ви хочете замінити і сполучні труби з кріпленням у вихлопній системі, то можна купити оригінальну деталь. Під оригінальною запчастиною слід розуміти вироби, за типорозмірами та методу кріплення відповідні рідному компоненту.
На ринку присутні кілька типів таких запчастин, в тому числі по виконанню: закатні або зварені. Який глушник краще закатний або зварений? Традиційно кращим варіантом вважається закатний, проте треба дивитися на якість зварного шва. Якщо він зроблений добре, то такий глушник цілком в змозі прослужити довго.
Який резонатор краще на ВАЗ 2114? Тут також можна зробити заміну на універсальний резонатор, або купити оригінал в звареному або закатному виконанні.
Окремо хочеться зупинитися на матеріалі виготовлення запчастин. На ринку зустрічаються деталі з захисним покриттям у вигляді шару цинку (оцинковка), або шару алюмінію (алюмінізація). У цьому випадку за рахунок такого захисту вдається дещо збільшити термін служби виробів. Ціна на такі компоненти особливо не відрізняється від звичайної чорної сталі.
Популярність установки прямоточного або спортивного глушника в стандартну вихлопну систему досить висока. Головним чином, власники своїх авто намагаються змінити звук роботи мотора, з переважанням низьких (спортивних) частот на підвищених обертах. Однак головне завдання прямоточного вихлопу, це не зміна звучання, а оптимізація відведення відпрацьованих газів. При цьому можна добитися приросту корисної потужності двигуна, іноді відчутно.
Називається вихлопна система прямоточною неспроста. Однією з основних її завдань є прискорення відведення продуктів згорілої паливної суміші від камер згоряння в момент відкриття клапана випуску. Якщо простіше, слід до мінімуму скоротити вплив протитечії – зворотного тиску відпрацьованих газів.
На ринку варіантів прямоточних глушників досить багато. Тут і фірмові варіанти з нержавіючої сталі за високими цінами, проміжні моделі з оцинкованої або алюмінізованої сталі, а також звичайні майже самопальні вироби зі звичайної чорної сталі.
Прості і дешеві прямоточні глушники не рекомендується купувати. Справа в тому, що якість набивання прямотока дуже важлива. Від цього буде залежати якість звучання з часом. У дешевих прямотоках мало уваги приділяється нюансам фіксації термостійкого наповнювача, покликаного частково глушити звук роботи мотора. Через короткий проміжок часу наповнювач буде видуватися, а звук роботи мотора стане нестерпно гучним і для вас, і для оточуючих.
Ще один момент, на якому варто загострити увагу, як зробити басовитий прямоток і чи можна ставити прямоток на дизель? Спортивні глушники встановлюють на дизельні двигуни, і там вони грають таку ж роль, як і в бензинових ДВС. Якщо ви хочете отримати відмінне звучання для вашого дизельного автомобіля, то установка вихлопу прямоточного виконання допоможе досягти цікавого і глибокого звуку.
Моделей ВАЗ 2110 досить багато залишилося в нашій країні, і вони все ще користуються популярністю. Пошук запчастин для таких авто є актуальним питанням, особливо якщо мова заходить про якісні вироби. Це стосується і деталей вихлопної системи, в тому числі.
Вихлоп в будь-якому автомобілі знаходиться в край поганих умовах експлуатації. З одного боку, це постійні перепади температури, що виникають при нагріванні від відпрацьованих газів всієї системи, і різкого її охолодження при наїзді на калюжу або сніг. З іншого боку, постійна дія вологості і води, що руйнує метал. Взимку додається ще і сіль на дорогах, яку посипають для очищення від снігу та льоду проїжджі частини.
Якщо відзначати вироби із захисним покриттям, а це оцинковані і алюмінізовані деталі, то можна вибрати українські та європейські деталі. Наші виробники використовують оцинковану сталь (наприклад, вироби компанії Unimix), європейські алюмінізовану (наприклад, виробництво Польща, Polmostrow).
Якщо ви зважилися на установку прямоточного (спортивного) глушника на вашу «десятку», то можна серйозно підійти до цього питання, повністю замінити весь вихлоп на спортивний. Такий підхід дорого коштує, а в разі вибору запчастин відомих на весь світ брендів, дуже дорого. Чи варто того ВАЗ 2110, вирішувати тільки вам?
Автомобілі Газель все ще популярні у нас на автодорогах, але вік багатьох з них вимагає періодичного ремонту, і не виключенням буде ремонт вихлопної системи. Хочете ви поставити запчастини краще, або вам досить просто і бюджетно вирішити проблему, щоб можна було експлуатувати авто і далі? Давайте розглянемо питання, який глушник поставити на Газель, скільки коштує глушник на Газель і які є варіанти у нас на ринку.
Перший варіант часто є сумнівною продукцію. Необхідно розуміти, що економити на товщині сталі банки глушника не варто. Такий глушник швидко вийде з ладу, просто прогорить. На цей критерій слід звертати особливу увагу. Продукція з першої категорії завжди виготовлена зі звичайної чорної сталі, пофарбованої звичайною фарбою перед продажем.
Третій європейський варіант, найчастіше польського виготовлення, тому що в цій країні виходить сформувати ціновий сегмент, відповідний для нашого ринку. Особливістю виробів європейського виготовлення є використання алюмінізірованної сталі при виробництві глушника і інших запчастин для вихлопної системи авто, і Газелі зокрема. Алюмінізована сталь – сталь покрита шаром алюмінію, що захищає від корозії. Тобто спочатку руйнується шар алюмінію, а потім вже корозія починає діяти на звичайну чорну сталь. Це трохи збільшує термін служби виробів.
Установка прямоточного глушника цікава ідея, якщо вам пора міняти штатний глушник, і ви хочете чогось новенького. Прямоток змінить звучання роботи двигуна на благородний і басовитий звук, а за допомогою естетичної дизайнерської насадки на вихлопну трубу, в кращу сторону зміниться зовнішній вигляд задньої частини вашого автомобіля.
Якщо ви встановлюєте прямоточну вихлопну систему в повному комплекті, то з її допомогою можна домогтися зміни параметрів роботи двигуна і збільшити потужність. Особливо якщо тюнингу піддати і сам мотор, а також подачу палива.
Ми згадали тему спортивного або прямоточного резонатора, давайте трохи докладніше зупинимося на цій темі. Що дає прямоточний резонатор, скільки коштує прямоточний резонатор і яку він має будову?
Цікавим є ще питання, чим шкідливий прямоток? Безпосередньо про шкоду говорити не варто все ж, але негативні побічні ефекти від його установки можуть з’явитися. Небезпечний прямоток тільки підвищеним рівнем шуму, якщо ви безпосередньо вивели труби вихлопної системи до глушника прямотоком, то можете отримати занадто гучний вихлоп. Але якщо вам вдалося досягти прийнятного і навіть приємного звучання двигуна, то прямоток поганий тільки тим, що він спотворює існуючу настройку роботи всього силового агрегату.
Резонатор – частина вихлопної системи автомобіля, яка відповідає за часткову компенсацію звукової хвилі, що з’являється при детонації паливної суміші в камері згоряння двигуна. Має резонатори не кожен автомобіль, деякі малолітражні автомобілі на заводі можуть комплектуватися і без нього, але в більшості випадків він встановлюється в авто.
На резонатор доводиться велике температурне і коливальне навантаження, що призводить до виходу його з ладу через якийсь час. По суті, резонатор, як і глушник, відноситься до видаткових комплектуючих деталей автомобіля. Термін дії залежить від якості виготовлення.
Іноді практикується тимчасовий ремонт існуючого пробитого або прогорілого резонатора. Чим заварити або закрити резонатор?
Якщо ви чуєте, цикання, коли остигає резонатор, то це не є поломкою. Під час сильного нагрівання матеріал деталі розширюється, а при охолодженні може видавати такі звуки.
Лада Калина або ВАЗ сімейства 1117-1119 не так поширена в нашій країні, як моделі класики або моделі більш ранніх версій, але їх, все ж, досить багато зустрічається на наших автошляхах. Для цієї моделі на українському ринку можна підібрати досить широкий асортимент запчастин вихлопної системи. Сьогодні ми зупинимося на питаннях: скільки коштує глушник на Калину, скільки коштує резонатор на Калину, який глушник краще на Калину вибрати?
Принципово, на українському ринку можна купити два типи запчастин до системи глушника ВАЗ 1117-1119. Це деталі зі звичайної чорної сталі, а також вироби з антикорозійним покриттям. Слід розглянути, який глушник краще поставити на Калину (універсал, седан або хетчбек).
Ще один варіант заміни глушника на ВАЗ 1117 – ВАЗ 1119, це установка прямоточного варіанту. Як не дивно, є можливість поставити недорогий і якісний прямоточний глушник, здатний прослужити не менше 3-х років. Який глушник поставити на Калину в прямоточному виконанні, щоб цим вимогам задовольнити? Українського виробництва, компанії Unimix (Юнімікс) у виконанні з оцинкованої сталі. Такий глушник разом з естетичною насадкою на вихлопну трубу з відполірованої нержавіючої сталі обійдеться від 29 у.о.
У деяких власників легкових автомобілів, при поломці вихлопної системи, виникає ідея зробити саморобний глушник на авто. Ми не будемо тут зупинятися на питанні, як зробити саморобний глушник, але розглянемо небезпеки пов’язані зі спробою реалізації цієї ідеї.
Це, мабуть, найскладніше питання при самостійному виготовленні глушника. Чи потрібно говорити, що даний параметр розраховується в спеціальній лабораторії при розробці автомобіля. В ідеалі, вам необхідно в точності повторити конфігурацію і будову внутрішньої частини банки штатного заводського глушника.
Ваш саморобний глушник вам необхідно буде закріпити під кузовом автомобіля, а також приєднати його у вихлопний тракт. У кращому випадку ви повторите систему кріплення, характерну для штатного глушника, але і це не гарантуватиме вам правильного розміщення глушника в подкузовному просторі.
Звичайна ситуація для авто з пробігом під 130-160 тисяч, коли починаються проблеми з каталізатором. У нашій країні ця проблема може початися і раніше через якість бензину. Що робити, якщо автомобіль не може розігнатися на трасі, а на підвищених обертах «провалюється» потужність? Одна з найпоширеніших причин – забиті стільники каталізатора (каталітичного нейтралізатора).
Стронгер – варіант виконання полум’ягасника, де замість звичайних отворів усередині труби розташовуються лопатки, розташовані по спіралі. Установка стронгера передбачається в строго правильному напрямку, по ходу руху струменя відпрацьованих газів.
Щоб встановити стронгер в корпус каталізатора вам необхідно виконати наступну послідовність дій:
Встановлення додаткових елементів, здатних оптимізувати роботу вихлопної системи, стала досить популярною в останні роки. Таку модернізацію роблять не тільки на вітчизняних автомобілях, але і на іномарках різних брендів. Часто можна зустріти установку нового обладнання замість каталізатора (полум’ягасник або стронгер), або ж додавання гофри глушника, для зменшення коливальних процесів в системі вихлопу і т.д.
Стронгер, за рахунок спірального розташування лопаток всередині робочої області, здатний закрутити і прискорити струмінь відпрацьованих газів. Такий підхід дозволяє забезпечити кращу провідність вихлопних газів по тракту системи глушника, а також зменшити дію явища протитечії.
Справа тут в лопатках стронгера, а точніше в їх розташуванні. З одного боку лопатки закручують і прискорюють струмінь відпрацьованих газів, а з іншого боку вони гальмують рух газів вихлопу, що рухаються в протилежному напрямку (протитечія). Вони є фізичною перешкодою для протитечії за рахунок особливостей будови, і гальмують її дію.
В цьому випадку стронгер встановлюють замість каталізатора. Тут є два способи, як це зробити:
Стронгер часто встановлюють замість резонатора, або як додатковий і незалежний елемент вихлопної системи. Ми рекомендуємо стронгер встановлювати окремо, так як резонатор і стронгер виконують різні функції.