Ваш автомобіль в процесі роботи мотора став видавати гучні і не дуже приємні звуки, значить вихлопний тракт перестав бути герметичним. У цій ситуації необхідно конкретно визначити місце, де утворився прогар, а потім зробити ремонт. Досить часто причиною такої поломки стає вихід з ладу гофри глушника, так як ця деталь працює при навантаженнях, то нерідко першою виходить з ладу. Особливістю цього виробу є те, що гофру не можна відремонтувати, її можна тільки замінити. Є різні фантазії, з приводу спроб ремонту гофри, але це ненадійно і недовговічно. Краще відразу зробити заміну.
Давайте зупинимося на питанні, як правильно вибрати нову гофру для вашого автомобіля, якщо саме цей компонент зламався. Що потрібно враховувати, і як вірно вибрати розміри?
Навіщо потрібна гофра у вихлопній системі автомобіля?
Яку роль в системі вихлопу грає така деталь, як гофра? Її головне призначення – компенсація вібрацій, що передаються від працюючого двигуна в вихлопний тракт. Причому особливо цінною ця деталь стає при наближенні до резонансних частот коливань. Також вона показує ефективність в зниженні вібрацій на вихлоп, що виникають під час їзди автомобіля. За допомогою цього компонента вдається зняти статичні навантаження, а сама система виявляється не жорстко зафіксована на двигуні.
Фактично, вона благотворно позначається на терміні служби інших вузлів вихлопу, кріплення і підвісів. Через свою ефективність дуже багато автовиробників встановлюють гофру в якості штатного виробу. Однак і самостійно часто багато власників монтують її при капітальному ремонті вихлопної системи.
Щоб правильно вибрати гофру глушника, вам слід визначити, де вона встановлена в вихлопі, і яка в неї довжина. У загальному випадку дана деталь буває двох типів:
- з обмеженням по довжині не більше 150 мм і принципом роботи на стиск і розтяг. Такі вироби ставлять під випускним колектором в положенні вертикально вгору або під невеликим кутом. Такий тип гофри завжди йде в посиленому виконанні;
- з обмеженням по довжині до 400 мм і принципом роботи на вигин. Такі варіанти часто ставлять в приймальну трубу перед каталізатором, але є й інші варіанти розміщення.
Другий варіант гофр найчастіше виходить з ладу, але це не настільки принципова закономірність. Головне, вони відрізняються за принципом дії, а значить і нову запчастину слід купувати з такими ж характеристиками.
Правильний вибір гофри за розмірами
Після розуміння, з яким типом гофри глушника ми маємо справу, і де вона встановлена в вихлопі, можна її вибирати. Уявімо собі ситуацію, яку можна назвати найбільш поширеною в наші дні, вам необхідно нову гофру замовити через інтернет, як це зробити? Визначаємо потрібні розміри насамперед.
В першу чергу заганяємо автомобіль на яму або підіймаємо на естакаду і визначаємо відстань від одного зварного шва старої гофри до іншого, це буде визначати довжину нового виробу. Потім штангенциркулем або будь-яким іншим точним вимірювальним приладом вимірюється діаметр труби поруч зі старою гофрою. Такий зовнішній діаметр слід вибирати і у нового виробу, який ви хочете замовити. Розбіжності можливі, але не більше 0,5-1мм., Краще купувати повністю аналогічний варіант.
Самі по собі гофри глушника у різних виробників будуть відрізнятися внутрішньою будовою, кількістю шарів, типом зовнішнього захисту, ціною і т.д., на цих умовах вибору ми зупинятися не будемо. Важливо, щоб ви вибрали нову запчастину, яка за розмірами підійде саме для вашого автомобіля.
Якщо заміну ви вирішите зробити самостійно, то вам по мінімуму потрібна болгарка і зварювальний апарат. Сама гофра фіксується в вихлоп за допомогою суцільного зварного шва між патрубком виробу і трубою. Таку операцію роблять з обох сторін.
Власники автомобіля ЗАЗ Таврія і модифікацій на його основі, іноді вдаються до такого варіанту ремонту вихлопної системи, як заміна штатного глушника на прямоточний. Сенс саме такої заміни полягає в тому, що ви покращуєте зовнішній вигляд задньої частини автомобіля за рахунок насадки на вихлопну трубу, а також змінюєте звучання роботи мотора з переважанням низьких (спортивних ноток).
Другий варіант – це заводські глушники прямоточного типу, які адаптували під розміри подкузовного простору Таврії, а також поєднали їх з способом кріплення. Такі глушники просто монтуються замість зламаного старого глушника без доробок вихлопної системи. Ті ж кріплення, відповідність розмірів, ви завжди можете повернутися до штатної моделі, якщо такий прямоток вам не сподобається. Такі прямотоки роблять в Україні.
Третій варіант найякісніший і найдорожчий, якщо ви берете фірмовий прямоток з нержавійки. Тут вам доведеться адаптувати вихлоп під такий виріб і переробляти його. Це багато зварювальних робіт по нержавійці, в тому числі.
Повнопривідний автомобіль на базі моделі ВАЗ Нива користується популярністю у нас в країні, його можна зустріти досить часто, хоч і не так, як це було кілька років тому. Частково ця популярність передалася і варіації цього авто Chevrolet Niva (Шевроле Нива).
Тепер трохи детальніше і по порядку. Наші українські запчастини можна знайти різної якості. Зазвичай їх виготовляють з чорної сталі різної товщини. Є зварні, є західні варіації. Деякі зроблені відомими заводами, наприклад, продукція «Мотор-Січ», а деякі маловідомими або невідомими компаніями.
Тепер трохи про вартість запчастин вихлопу на даний позашляховик. Розглянемо цінові діапазони на прикладі глушника, а відштовхуватися будемо від описаної вище класифікації. Ціни прив’яжемо до американського долара, щоб максимально уникнути інфляційної похибки національної валюти.
Для початку зупинимося на тому, чи все ми купили для проведення ремонту? Одного глушника недостатньо. Також слід купити комплект нових гумових підвісів і прокладок для глушника і резонатора, якщо ви плануєте заміну і резонатора (середня частина глушника) теж.
Гумові підвіси міняти слід обов’язково, навіть якщо старі виглядають цілком цілими. Робота в агресивних умовах негативно позначається на ефективності підвісів і їх періодично слід міняти.
Легкові автомобілі і пікапи компанії Renault дуже популярні у нас в країні. Деякі авто досить довго експлуатуються, в зв’язку з чим виникає потреба в заміні компонентів вихлопної системи. Який купити глушник або резонатор на одну з популярних моделей Рено у нас в країні, які є пропозиції на ринку, скільки коштує глушник Рено Меган, скільки коштує глушник Рено Сімбол і на інші моделі.
Якщо відкрутити болтові з’єднання важко, то болти можна зрізати болгаркою, а потім замінити їх на нові. Також для полегшення відкручування можна використовувати рідину типу ВД 40 або нагрів.
Такі запчастини є в наявності. Ціна за глушник коливається в районі 42 доларів (ціна приведена в доларах, щоб уникнути похибки коливання національної валюти, до якої вона схильна значною мірою).
Наскільки легко можна зробити заміну глушника на легковому автомобілі Kia Spectra самостійно? Скільки коштує поміняти на Кіа Спектра вихлопну систему, якщо робити заміну глушника і резонатора? Скільки коштує глушник на Кіа Спектра окремо? На цих питаннях можна зупинитися детальніше. Це особливо актуально, якщо ви самі намагаєтеся знайти заміну деталі, а також плануєте встановити її в ваш автомобіль.
Тут є підводні камені, саме тому ми рекомендуємо купити нові болти і гумові підвіси. Болтові з’єднання можуть сильно прикипіти. Простіше зрізати їх болгаркою, ніж намагатися відкрутити. У деяких ситуаціях рідина ВД 40 або нагрів навіть не допомагають. Болти і гайки коштують недорого, є сенс поставити потім нові.
У цьому списку є свої труднощі. Вітчизняні виробники зняли з продажу глушники на цю модель авто, хоча знайти ще відповідну деталь можна. З огляду на старість автомобіля, корейські запчастини також практично не потрапляють на наш ринок. Хоч ціна на них була вище українських чи польських деталей, але якість була прийнятної.
Хоча заводський вихлоп на легковому автомобілі Audi 80 гарної якості з алюмінізованої банки і сполучними трубами з нержавіючої сталі, але і авто вже багато років як не випускають. Тому заміна або вже необхідна, або її робили кілька разів на автомобілі.
Якщо ви купили новий глушник до Audi 80 і плануєте його заміну самостійно, розгляньте також стан хомута, що з’єднує труби резонатора і глушника. Часто буває ситуація, коли з’єднання під болт хомута розкрутити не виходить, тоді його зрізають болгаркою, а на його місце ставлять новий хомут. Краще купити новий хомут, а також пов’язаний з глушником гумовий підвіс. Гуми на резонаторі можна також попутно замінити, іноді вони продаються в комплекті.
На нашому ринку автозапчастин найбільшої популярності набули для цієї моделі авто деталі вихлопної системи українського і польського виробництва. Хоча ще можна знайти в непоганому стані б/у глушник «рідної» збірки, але його покупка це великий ризик. Тут краще купувати нову запчастину.
Ви зіткнулися з поломкою вихлопної системи автомобіля Daewoo Nexia, і вам потрібне придбання нової запчастини, тоді можна розглянути варіанти, в доступності присутні у нас на ринку, а також порівняти їх між собою.
Через високу конкуренцію і не особливо привабливі ціни, рідні корейські запчастини системи вихлопу дуже рідко зустрічаються на авторинках і в магазинах автозапчастин. Їх замінили українські та європейські, переважно польські запчастини. Ціна цілком прийнятна, є різні варіанти за якістю, від дешевих нетривких виробів, до цілком пристойних за якістю, розрахованих на 3 і більше років експлуатації. Можна знайти цілком якісну заміну за порівняно низькими цінами.
Глушники із захисним покриттям в середньому служать на 1,5-2 роки довше якісних деталей, виготовлених зі звичайної чорної сталі. Причому це стосується і українських, і європейських варіантів, представлених у нас на ринку. Польські вироби на 5-7 євро дорожче українських при тих же самих характеристиках.
Чи може наконечник вихлопної труби грати функціональну роль? Ніякої функціональної ролі насадки не виконують. Хоча є види такого виробу, які в стані змінювати звучання роботи двигуна за рахунок вбудованого в нього «свистка».
Якщо ви зважилися поставити насадку на свій автомобіль, то враховуйте всі розміри деталі, вона не повинна торкатися до бампера, або ви заздалегідь повинні розрахувати її монтаж. Кріпиться наконечник на власне кріплення. Як правило, це з’єднання під болт. Однак з метою збереження деталі і більшої надійності її сполуки, в більшості випадків її приварюють до вихлопної труби.
Другий варіант більш надійний, хоча і дещо дорожчий. Самостійне проведення під кузовом автомобіля проводки слід робити за умови, щоб вона не перегоріла від нагрітої системи вихлопу, а також не постраждала від вологи.