Архів категорії Тюнінг вихлопних систем

Чий глушник краще купити на Ладу Калину?

Лада Калина або ВАЗ сімейства 1117-1119 не так поширена в нашій країні, як моделі класики або моделі більш ранніх версій, але їх, все ж, досить багато зустрічається на наших автошляхах. Для цієї моделі на українському ринку можна підібрати досить широкий асортимент запчастин вихлопної системи. Сьогодні ми зупинимося на питаннях: скільки коштує глушник на Калину, скільки коштує резонатор на Калину, який глушник краще на Калину вибрати?

Найбільш важливими критеріями, на яких ми зупинимося, будуть вартість запчастини, а також співвідношення якості і ціни. Не завжди дешевизна запчастини є оптимальним рішенням, хоча тут і так зрозуміло: «скупий два рази платить!»

Який глушник купити на Калину (ВАЗ 1117 – ВАЗ 1119)?

Принципово, на українському ринку можна купити два типи запчастин до системи глушника ВАЗ 1117-1119. Це деталі зі звичайної чорної сталі, а також вироби з антикорозійним покриттям. Слід розглянути, який глушник краще поставити на Калину (універсал, седан або хетчбек).

Варіанти запчастин вихлопної системи на Ладу Калину:

  • найдешевший варіант з чорної сталі товщиною банки 1,0 мм – вартість близько 12-14 у.о., термін служби ½ року в середньому (в -во України);
  • дешевий варіант з чорної сталі товщиною банки 1,2 – 1,5 мм – вартість близько 16-18 у.о., термін служби 1-1,5 року в середньому (в -во України);
  • дешевий варіант з чорної сталі товщиною банки 1,5 мм – вартість близько 19-21 у.о., термін служби 2 роки в середньому, (Мотор Січ, в -во України);
  • недорогий варіант з оцинкованої сталі товщиною банки 1,5 мм – вартість близько 24-27 у.о., термін служби 2-3 роки в середньому (в-во Україна, Unimix);
  • недорогий варіант з алюмінізованої сталі товщиною банки 1,5 мм – вартість близько 28-30 у.о., термін служби 2-3 роки в середньому (в-во Польща, Polmostrow);
  • дорогий варіант з нержавіючої сталі, від 40 у.о., термін служби 5 років.

Ціни наведені в у.о. з поправкою на американські долари. В національній валюті приводити ціни особливого сенсу немає, зважаючи на нестабільність курсу.

Якщо ви вирішили, що резонатор на Калину міняти вже теж пора, то логіка, який резонатор краще на Калину, буде такою ж. Співвідношення цін теж збережеться.

Як зробити прямоток на Калину дешевим?

Ще один варіант заміни глушника на ВАЗ 1117 – ВАЗ 1119, це установка прямоточного варіанту. Як не дивно, є можливість поставити недорогий і якісний прямоточний глушник, здатний прослужити не менше 3-х років. Який глушник поставити на Калину в прямоточному виконанні, щоб цим вимогам задовольнити? Українського виробництва, компанії Unimix (Юнімікс) у виконанні з оцинкованої сталі. Такий глушник разом з естетичною насадкою на вихлопну трубу з відполірованої нержавіючої сталі обійдеться від 29 у.о.

Це ціна цілком порівнянна з якісним варіантом звичайних деталей системи вихлопу, але дешевше будь-яких прямоточних аналогів. Ще однією примітною особливістю прямотока на Калину буде відповідність системи кріплення і підвісів рідним штатним варіантам. Це здешевлює установку, тому що вам не потрібно допрацьовувати систему вихлопу. А при бажанні ви можете повернутися до заводських налаштувань.

Ви зможете самостійно прикинути, який глушник краще поставити на Калину, якщо у вашого автомобіля вийшла з ладу система вихлопу. Якщо ви не бажаєте швидко повернутися до ремонту через короткий проміжок часу, то краще зовсім дешеві деталі не купувати.

Що таке Стронгер?

Встановлення додаткових елементів, здатних оптимізувати роботу вихлопної системи, стала досить популярною в останні роки. Таку модернізацію роблять не тільки на вітчизняних автомобілях, але і на іномарках різних брендів. Часто можна зустріти установку нового обладнання замість каталізатора (полум’ягасник або стронгер), або ж додавання гофри глушника, для зменшення коливальних процесів в системі вихлопу і т.д.

Сьогодні ми зупинимося на темі, Стронгер – що це, яку функцію він виконує, і навіщо його встановлюють в вихлопну систему.

Стронгер, що це таке?

Стронгер – це деталь, яка встановлюється в вихлопну систему автомобіля, і яка служить оптимізації її роботи. Деталь складається з двох патрубків одного діаметра вхідного і вихідного, і робочої частини більшого діаметра. Робоча частина стронгера складається з циліндра, всередині якого ви можете спостерігати лопатки, розташовані у вигляді спіралі.

Цей виріб необхідно правильно монтувати в систему вихлопу, так як розташування лопаток повинно бути по ходу руху потоку відпрацьованих газів. Діаметр патрубків слід вибирати такий же, як і у з’єднувальних труб вихлопної системи.

Стронгер, для чого він потрібен?

Стронгер, за рахунок спірального розташування лопаток всередині робочої області, здатний закрутити і прискорити струмінь відпрацьованих газів. Такий підхід дозволяє забезпечити кращу провідність вихлопних газів по тракту системи глушника, а також зменшити дію явища протитечії.

Протитечія – зворотній тиск вихлопних газів, що виникає в системі вихлопу. Як правило, серйозно посилює дію протитечії каталізатор на початковому рівні, і глушник в кінці вихлопного тракту. Стронгер в стані дещо зменшити дію цього явища.

Протитечія безпосередньо пов’язана зі зменшенням корисної потужності двигуна. Ви можете запитати, навіщо потрібен стронгер, якщо в системі вихлопу є глушник, який все одно буде гасити прискорений стронгером струмінь відпрацьованих газів? Все не так просто!

Справа тут в лопатках стронгера, а точніше в їх розташуванні. З одного боку лопатки закручують і прискорюють струмінь відпрацьованих газів, а з іншого боку вони гальмують рух газів вихлопу, що рухаються в протилежному напрямку (протитечія). Вони є фізичною перешкодою для протитечії за рахунок особливостей будови, і гальмують її дію.

І так підсумуємо, для чого потрібен стронгер:

  • оптимізація роботи вихлопної системи;
  • прискорення і закручування руху відпрацьованих газів;
  • перешкода тиску протитечії;
  • поліпшення корисної роботи двигуна, як наслідок.

Сподіваюся, ми допомогли вам відповісти на питання, для чого потрібна ця деталь в системі глушника. Однак варто ще зупинитися на темі, куди її встановлювати.

Стронгер замість каталізатора, стронгер чи резонатор

Вже в назві цього підзаголовка ми вказали, куди найчастіше встановлюється стронгер. Розглянемо обидва випадки.

Стронгер замість каталізатора.

В цьому випадку стронгер встановлюють замість каталізатора. Тут є два способи, як це зробити:

  • перший спосіб, повне видалення каталізатора і установка на його місце стронгера, комп’ютер автомобіля слід перепрошити, так як виникнуть автоматичні труднощі з датчиком кисню;
  • другий спосіб, видалення сот каталізатора з корпусу, і установка на це місце стронгера.

По-другому випадку стронгер вварюють в корпус каталізатора:

  • зрізають частину корпусу каталізатора;
  • виймають звідти несправні стільники;
  • вварюють туди стронгер;
  • заварюють назад корпус каталізатора.

Проблеми з другим датчиком кисню (каталізаторним), вирішуються за допомогою установки обманки лямбда зонда, або перепрошивкою програми управління роботою двигуна.

Стронгер або резонатор.

Стронгер часто встановлюють замість резонатора, або як додатковий і незалежний елемент вихлопної системи. Ми рекомендуємо стронгер встановлювати окремо, так як резонатор і стронгер виконують різні функції.

Резонатор виконує роль первинного глушника, і відповідає за часткову компенсацію звукових коливань. Особливо він ефективний для діапазону низьких пікових частот. Якщо резонатор видалити з автомобіля, то у вас можуть виникнути проблеми із збільшенням шуму від роботи двигуна, особливо на підвищених обертах.

Стронгер виконує роль оптимізації роботи вихлопу, і не відповідає за компенсацію звукових хвиль, хоча при попаданні в нього звукової хвилі вона і піддається додатковому гасінню через дроблення.

Установка стронгера перед резонатором поліпшить роботу двигуна, тому що зменшить дію протитечії. Стронгер замість каталізатора грає точно таку ж роль.


Стронгери (пламегасителі) діаметр 45 – Підібрати

Стронгери (пламегасителі) діаметр 50 – Підібрати

Стронгери (пламегасителі) діаметр 55 – Підібрати

Стронгери (пламегасителі) діаметр 60 – Підібрати

Стронгери (пламегасителі) діаметр 65 – Підібрати


Колекторний полум’ягасник – для чого він потрібен?

У нашій країні значну популярність набула практика повного видалення каталітичного нейтралізатора (каталізатора) з вихлопної системи автомобіля під час ремонту вихлопу. Логіка проста, каталізатор коштує досить дорого, його заміна виллється в копієчку. А якщо врахувати, що особливих перевірок і штрафів за перевищення норм на викиди шкідливих речовин від автомобіля немає (або поки немає), та ще сам каталізатор «душить» двигун, знижуючи його корисну потужність, то висновок напрошується сам.

Що можна поставити замість каталізатора? Вихід із ситуації бачиться в двох можливостях:

  • установкою замінника каталізатора;
  • установкою колекторного полум’ягасника.

Перший варіант заміни – це звичайний патрубок з фланцями замість каталізатора, такий патрубок є простим продовженням вихлопного тракту і не несе ніякого корисного навантаження, і навіть деяку шкіду.

Другий варіант заміни – колекторний полум’ягасник куди цікавіший варіант, хоч за ціною він і буде трохи дорожче звичайного замінника, але це все одно не зрівняється з вартістю нового каталізатора.

Що таке колекторний полум’ягасник?

Полум’ягасник колекторний є виріб, виконаний за принципом резонатора, за винятком одного з денець, зроблених у вигляді воронки. Полум’ягасник складається з внутрішньої частини – воронки денця минає в перфоровану прямоточну трубу, і зовнішньої частини – банки полум’ягасника.

Всі складові частини колекторного полум’ягасника виготовляються з жароміцної нержавіючої сталі, здатної витримувати температурні навантаження і дію інших руйнівних факторів.

Для чого потрібен колекторний полум’ягасник:

  • він дозволяє знизити температуру вихлопних газів при русі їх по тракту, що дає можливість збільшити термін служби резонатора і глушника після видалення каталізатора;
  • він компенсує пікові низькі частоти, що виникають при детонації паливної суміші в камері згоряння двигуна, це дає можливість зробити тихіше роботу вашого автомобіля;
  • він трохи знижує швидкість руху вихлопних газів, що зменшує навантаження на резонатор.

Таким чином, трохи переплативши за колекторний полум’ягасник, ми отримуємо кілька корисних якостей, чого не відбувається при заміні каталізатора на звичайну трубу з кріпленнями (замінник каталізатора).

Як встановлюється колекторний полум’ягасник?

Установку колекторного полум’ягасника замість каталізатора найкраще довірити фахівцям. Однак якщо ви добре володієте зварюванням, і у вас не виникає проблем з подібного роду роботою, то можна заміну зробити і самостійно.

Важливо уточнити, що полум’ягасники колекторні бувають різної довжини і діаметру, тому можна підібрати потрібний варіант саме під ваш автомобіль. Це потрібно враховувати при виборі полум’ягасника.

Давайте поетапно розберемо, що потрібно зробити, щоб полум’ягасник колекторний замінити самостійно:

  • знімаємо старий каталізатор;
  • відрізаємо болгаркою частину корпусу каталізатора, що відповідає довжині полум’ягасника колекторного, при цьому вся внутрішня частина старого каталізатора видаляється автоматично;
  • зачищаємо зрізані краї;
  • ввариваємо полум’ягасник на місце вирізаної частини в старий корпус каталізатора;
  • встановлюємо нову систему назад в вихлоп;
  • міняємо лямбда зонд на обманку лямбда зонда, це дасть можливість уникнути помилки на панелі приладів в салоні автомобіля про несправності вихлопної системи (вона обов’язково з’явиться після видалення каталізатора);
  • обробляємо зварювальні шви термостійкої фарбою (бажано).

Весь комплекс робіт закінчено.

Особливості установки колекторного полум’ягасника

Щоб зручніше було вваривать полум’ягасник в старий корпус каталізатора, дві частини корпусу слід якісно закріпити або тимчасово приварити до нього кронштейн. Таке пристосування полегшить зварювальні роботи. По закінченню зварювання кронштейн зрізається болгаркою.

На коллекторному полум’ягаснику є спеціальний бортик по периметру кола. Він призначений для зварювання полум’ягасника в вихлопну систему, а точніше в корпус старого каталізатора. Зварні роботи слід проводити якісно, ​​щоб уникнути дрібних дірок. Також потрібно враховувати, що зварні роботи будуть проводитися по нержавіючої сталі.

Як зробити прямоток на ГАЗ 3110 (Волгу)?

Деякі власники автомобілів Волга (ГАЗ 3110, ГАЗ 24, ГАЗ 31105 і т.д.) встановлюють на свій автомобіль прямоточну вихлопну систему, а точніше прямоточний глушник. Сенс такої переробки вихлопного тракту – поява на підвищених обертах басових, спортивних ноток, а також більш приємний зовнішній вигляд задньої частини автомобіля за рахунок естетичної насадки на вихлопну трубу.

Установка повністю прямоточного вихлопу, починаючи з колектора, приймальної труби, з’єднувальних труб, прямоточного резонатора, прямоточного глушника, і закінчуючи наконечником глушника, досить дорого обійдеться власнику автомобіля ГАЗ. Як зробити прямоток на Волгу вирішувати вам, але якісний підхід зажадає істотних фінансових витрат. Якщо ви хочете просто змінити звучання роботи мотора, то досить заміни глушника на прямоточний варіант.

В інтернеті є варіанти, як зробити прямоток самому, відео матеріали, в тому числі і на автомобіль Волга тій чи іншій модифікації. Є варіанти, коли знімають резонатор (останню банку) і залишають тільки штатний глушитель. Тоді теж звук змінюється, але «правильний» звук прямотока можна отримати тільки від прямоточного глушника.

Який глушник поставити на Волгу в прямоточном виконанні?

Одним з кращих варіантів установки прямотока на Волгу, хоч він і не всім сподобається по ціні, є установка прямоточного глушника на місце заводського. При цьому резонатор можна залишити рідний, а можна замінити його прямоточним варіантом.

Послідовність дій буде наступною:

  • вибираємо, бажано фірмовий прямоток, по діаметру сполучних труб відповідний діаметру труб рідного вихлопу ГАЗ;
  • через специфіку будови вихлопної системи ГАЗ, зробити прямоток в авто з глушником, що закінчується насадкою, не вийде, тут потрібен прямоточний глушник зі стандартними патрубками на вході і на виході;
  • демонтуємо старий штатний глушник;
  • на його місце вваривают прямоточний глушник, при цьому конфігурація труб і система кріплення зберігається;
  • на вихлопну трубу вішається або приварюється насадка вихлопу.

Ще один варіант, як зробити прямоток на авто ГАЗ 3110, Волгу і її модифікації.

Повністю переробляється під прямоток частина вихлопного тракту, пов’язана з резонатором і глушником, а саме:

  • в середню частину вихлопної системи (за приймальною трубою) встановлюється прямоточний резонатор (замість штатного глушника);
  • на виході встановлюється прямоточний глушник або два спарених прямоточних глушника, якщо ви хочете отримати благородний, але не особливо гучний звук;
  • глушник прямоток на виході можна придбати з інтегрованою насадкою.

Такий варіант вимагає повної переробки вихлопної системи.

Скільки коштує глушник на ГАЗ 31105 (3110, Волга і т.д.) в прямоточном виконанні?

Щоб змінити звук роботи мотора на автомобілі ГАЗ, але при цьому затратити зовсім невеликі гроші, багато волговодів беруть глушник від вантажного автомобіля ГАЗ, переробляють систему під нього і отримують гучний звук. Проблема такої модернізації, незважаючи на «дешево і сердито», в гучному звуці роботи мотора при їзді і ненастроенному вихлопі. Такі зміни ви можете зробити, але цього робити не варто. Також як і видаляти резонатор з системи вихлопу у Волги заради зміни звуку.

Щоб прямоток вас радував звуком, а на Волзі це не так і просто зробити. Краще витратитися і купити якісний прямоток. Фірмові прямотоки хоч і дорого коштують, але довговічні і внутрішня набивка у них не видувається з часом. Саме тому не рекомендується занадто економити на прямоточному глушнику. Встановкою прямоточного резонатора можна знехтувати і залишити штатний, на догоду економії. Але на спортивному глушнику не варто занадто економити.

І останнє, мова про встановлення тільки прямотока не означає надбавку корисної потужності, хоча з потужністю у Волги особливих проблем немає. Йдеться про зміну звуку роботи двигуна. Після установки прямоточного глушника може дещо збільшитися витрата палива, тому на нову вихлопну систему краще налаштувати автомобіль.

Чи можна ставити прямоток в Україні?

Прямоточні або спортивні глушники досить популярні в Україні, їх встановлюють як на іномарки, так і на вітчизняні автомобілі. Найбільш популярний варіант не повної зміни всієї системи вихлопу на спортивну, а лише заміна одного глушника. В цьому випадку можна отримати наступний ефект: зміна звучання роботи двигуна на спортивне з низьким звучанням. Найчастіше саме це і є причиною бажання зробити прямоточний глушник на своєму автомобілі. Деякі автовласники, кому подобається проводити час в гаражі, намагаються зробити саморобний прямоток, однак це не особливо гарна ідея. Ми не будемо розглядати питання, як зробити спортивний глушник своїми руками, а зупинимося тільки на заводських варіантах запчастин тюнінгу вихлопної системи.

Після установки прямоточного глушника зміниться звук роботи двигуна на всіх обертах. Звук стане більш соковитим з переважанням низьких частот. Звук стане ефектним, проте в зв’язку з цим виникає питання, чи можна їздити з прямотоком в Україні? Який штраф за прямоточний глушник може очікувати власника авто, який зробив таку модифікацію свого автомобіля? Давайте розглянемо ці питання.

Чи можна ставити прямоток на машину?

Перше питання, з яким ми розберемося, чи можна встановлювати прямоток. Прямої заборони на модернізацію вихлопної системи у нас в країні немає, тому встановлювати прямоток цілком можливо. Однак в Україні є ДСТУ 3649:2010, в якому, в розділі «Вимоги до двигуна і його систем», є обмеження на рівень шуму, створюваний транспортним засобом. На підставі цієї вимоги можливе накладення штрафу на власника, що порушує це правило. Однак це далеко не обов’язково має стосуватися випадку, коли ви вирішите поставити прямоток.

У вимогах зазначено, що рівень шуму не повинен перевищувати заводську норму. Зрозуміло, на місці зупинки транспортного засобу, потрібно знати норму шуму для конкретного транспортного засобу, а також мати необхідні прилади, щоб визначити відповідність або невідповідність. Варто уточнити, що прилади повинні бути у інспектора і повинні бути правильно налаштовані, про що повинен бути відповідний документ державного зразка про проходження повірки приладу в службі стандартизації та метрології. Інакше його показання не можуть бути взяті до уваги в разі судового розгляду. Якщо немає документа, що підтверджує правильність показань приладу, то ви цілком можете опротестувати рішення про виписування вам штрафу.

Якщо немає точних даних про рівень шуму, згідно заводським стандартам, то нормами передбачено граничне значення, яке відповідає величині шуму в 87 децибел. Вимірювання рівня шуму повинно проводитися на холостому ходу, а більшість налаштованих прямоточних заводських глушників не перевищують цього значення.

Саме тому ідея зробити спортивний глушник самому є поганою. Ви можете зробити спортивний глушник і не розрахуєте рівень шуму, і легко можете потрапити під штраф. З цих же міркувань питання, чи можна їздити без глушника і резонатора, має однозначну відповідь. Згідно з існуючими у нас в країні нормами, такий транспортний засіб не буде їм задовольняти, і ви будете платити штрафи, аж до відправлення автомобіля на штрафмайданчик.

І так, якщо ви вирішите ставити прямоток, які можливі штрафні санкції та в яких випадках ви можете отримати.

Штраф за прямоточний глушник може бути накладено в разі виконання всіх умов:

  • інспектор дорожньої поліції має відповідний прилад для вимірювання рівня шуму роботи двигуна;
  • такий прилад повинен мати підтверджуючий документ правильності і законності його роботи;
  • на холостому ходу автомобіль не повинен перевищувати поріг рівня шуму в 87 децибел.

У реальності можна зрозуміти, чим загрожує прямоток? За весь час його установки у вас якщо і з’являться питання з боку дорожньої поліції, то в лічених випадках, а довести, що ваш автомобіль не відповідає вимогам не так і просто. Потрібні відповідні вимірювальні прилади.

Чи можна пройти техогляд з прямотоком?

Якщо ви встановили на свій власний автомобіль прямоточний глушник, і ви не використовуєте ваше авто з метою перевезення пасажирів або в комерційних цілях, то проходження техогляду вам не потрібно. Тому труднощів, як пройти з прямотоком техогляд, у вас не виникне абсолютно.

Якщо ви використовуєте свій автомобіль, наприклад, під таксі. То проходження державного техогляду обов’язково. В цьому випадку, під час його проходження, рівень шуму буде вимірюватися на холостому ходу і ваш прямоточний глушник не повинен перевищувати норми в 87 децибел.

Якщо ви вирішили поставити спортивний глушник, і задумалися, чи можна їздити з прямотоком, то ми, сподіваємось, допомогли відповісти на ваше запитання. Як ради можна порекомендувати установку заводських якісних прямотоків, які мають правильно налаштовану систему компенсації рівня шуму.

Який глушник поставити на Пріору?

Необхідність ремонтувати вихлопну систему виникає у будь-якого автомобіля. Дія високих температур, висока вологість, реагенти і сіль на дорогах в зимовий період, все це призводить до руйнування металу, з якого виготовлені деталі вихлопу. Давайте детальніше зупинимося на питаннях: який глушник купити на Пріору (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172), який резонатор поставити на Пріору, зі скількох частин складається глушник на Пріорі і скільки коштує вихлопна система на Пріору у сьододняшіх реаліях?

Є варіанти дешевих глушників українського виробництва, є запчастини дорожче закордонного виготовлення, можна поставити прямоточний (спортивний) вихлоп. Якщо ви зіткнулися з проблемою ремонту вихлопу, як замінити глушник на Пріорі, ми розглянемо нижче в різних можливих варіаціях.

З яких частин складається вихлопна система Пріори?

Вихлопна система автомобіля Пріора (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172) складається з наступних компонентів:

  • колекторна труба: в заводській комплектації має каталізатор або фільтр сажі, що дозволяє задовольнити вимогам екологічної безпеки автомобіля Євро – 3, а пізніше, в останніх моделях і Євро – 4;
  • колектор з’єднується через фланці з резонатором. Резонатор комплектується інтегрованою гофрою, яка дозволяє знизити рівень вібрацій у вихлопі, для Пріори це важливо;
  • через хомут резонатор з’єднується з глушником, це дозволяє швидко зняти глушник Пріори при необхідності його заміни;
  • з задньої частини автомобіля, з зовнішньої частини, можна побачити вихлопну трубу глушника, яку багато автомобілістів прикрашають естетичної насадкою;
  • всі основні вузли вихлопної системи Пріори з’єднуються за допомогою труб в єдину, замкнуту і герметичну систему.

Досить поширеним явищем стала заміна колектора з каталізатором на звичайний, звичний для класики ВАЗа павук (приймальну трубу). Екологічні норми в цьому випадку не виконуються абсолютно, але каталізатор при цьому не «душить» двигун. При перепрошивці електроніки виходить надбавка в потужності і найкраща динаміка автомобіля на певних режимах роботи двигуна.

Найчастіше в Пріорі виникає необхідність міняти глушник. Якщо з’явився неприємний гучний звук при роботі двигуна, то найбільш імовірною причиною є поява прогара в глушнику. Часто виникає ситуація, коли вихлопна система тріщить при розгоні Пріори. Найбільш поширеною причиною такої ситуації є руйнування внутрішніх перегородок в банці глушника. При певних оборотах двигуна це помітно позначається на звуці. У будь-яких таких ситуаціях найкращим рішенням буде встановити глушник на Пріору абсолютно новий.

Скільки коштує глушник на Пріору?

Розглянемо, який глушник краще на Пріору, а також яка вартість варіантів, представлених на нашому ринку. Які є цінові сегменти і орієнтовна вартість на поточний момент. За прикладом глушника, можна зробити аналогічний висновок і з приводу того, який резонатор краще на Пріору, а також, скільки коштує резонатор на Пріору? Виробники глушників, як правило, виробляють і резонатори для обраних ними моделей автомобілів, включаючи і ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172.

Варіанти глушників на Пріору, (ціни наводяться в у.о. в доларовому еквіваленті, через значне коливання курсу національної валюти):

  • дешевий варіант глушника – тонкостінний глушник українського виробництва зі звичайної чорної сталі (фарбований), з товщиною сталі на банці 0,8 – 1,2 мм. Ціна виробу коливається в межах 10 – 15 у.о.;
  • стандартний глушник з чорної сталі (фарбований), з товщиною сталі на банці 1,5 мм вітчизняного виробництва. Ціна виробу коливається в межах 17 – 28 у.о. (Залежить від виробника);
  • стандартний глушник з оцинкованої сталі українського виробництва, з товщиною сталі на банці 1,5 мм. Ціна виробу коливається в межах 25 – 30 у.о.;
  • стандартний глушник з алюмінізованої сталі європейського виробництва, як правило, польського. Товщина сталі на банці 1,5 мм, ціна виробу коливається в межах 25 – 30 у.о.;
  • глушник з нержавіючої сталі, при номінальній товщині сталі на банці глушника має найбільший термін експлуатації, ціна вироби від 35 у.о. і вище

Вибір варіанту глушника залишається за вами. Єдину рекомендацію, яку можна дати – не варто купувати занадто дешевий і легкий по вазі (в порівнянні зі стандартним заводським варіантом) глушник. В цьому випадку ви ризикуєте новою позачерговою поломкою глушника.

Який прямоток краще поставити на Пріору?

Ще один варіант ремонту вихлопної системи – це установка прямоточного (спортивного) глушника. Є два варіанти, як зробити прямоток на Пріору. Давайте розглянемо, який прямоток краще на Пріору, і як поставити прямоток на Пріору?

Вибір прямоточного глушника повинен прямо залежати від того, скільки коштів ви готові вкласти в таку модернізацію.

У зв’язку з цим існує два, по бюджету, варіанти прямотоків:

  • фірмовий (відомих світових виробників) прямоточний глушник з нержавіючої сталі;
  • вітчизняні прямотоки з оцинкованої сталі, розраховані на штатну установку.

Перший варіант вимагає серйозних капіталовкладень, а також істотних змін у вихлопній системі автомобіля. Другий варіант бюджетний, він дозволяє встановити прямоточний по конструкції глушник на стандартне заводське кріплення. Такий монтаж дозволяє при бажанні встановити назад штатний варіант глушника.

Який прямоток поставити на Пріору, вирішувати вам. Головне, що є вибір. І в тому і в іншому випадку ви отримаєте зміни звучання роботи двигуна. І в тому і в іншому випадку ви отримаєте оригінальну насадку на глушник з відполірованої нержавіючої сталі. Сумарний ефект буде краще від першого варіанту, але якщо ви взагалі хочете поекспериментувати з прямотоком, то другий варіант можна вибрати в якості альтернативи при ремонті вихлопної системи Пріори.

І останнє, який прямоточний вихлоп безшумний краще на Пріору? Краще брати надійних виробників, так як з часом у бюджетних моделей може видуватися шумоїзоляційний матеріал, що призведе до більш гучної роботи автомобіля.

Якщо вас не особливо влаштовує звук роботи прямотока спочатку, він здається вам гучним. В цьому випадку можна порекомендувати установку якісного прямоточного резонатора. У деяких випадках встановлюють спарені прямоточні резонатори (вони в системі вихлопу йдуть один за іншим, через невеликий з’єднувальний патрубок). Такий підхід дозволяє домогтися цікавого звучання, одночасно зі спортивними нотками і в досить приємному звуковому діапазоні.

Глушник Ланос, який краще поставити?

Автомобіль Ланос в різних модифікаціях є одним з найпопулярніших авто у нас в країні. Його популярність обумовлена ​​головним чином ціною покупки нового автомобіля, а також порівняно непоганою якістю виготовлення. Однак у будь-якого авто, і нового в тому числі, рано чи пізно приходить в непридатність і вимагає заміни вихлопна система. В цьому випадку ви ставитесь питанням, який глушник краще на Ланос поставити, скільки коштує глушник на Ланос, який резонатор поставити на Ланос, скільки коштує резонатор на Ланос, коли прийшов час міняти приймальну трубу, як замінити гофру глушника Ланос та інші питання по темі!

Розглянемо, який глушник на Ланос краще поставити з тих, що пропонуються на нашому ринку. За оцінку береться матеріал, з якого виготовляється запчастина, а також її ціна. Відразу варто обмовитися, що глушник на Ланос (Деу) буде таким же, як глушник на Сенс, дані моделі авто мають деякі уніфіковані запчастини, це стосується виробів вихлопної системи, зокрема. У цю ж «компанію» можна додати глушник Шевроле Ланос, дану модифікацію цього автомобіля виготовляли дещо пізніше, однак за стандартами перших моделей цього авто ще з часів приналежності моделі компанії Daewoo.

Який купити глушник на Ланос?

На нашому ринку можна зустріти як бюджетні варіації запчастин на автомобіль цієї моделі, так і досить дорогі і якісні варіанти. Більш дорогі запчастини вихлопу прослужать вам довше, недорогі варіанти прослужать менше, іноді вони виходять з ладу, не прослужив і півроку, але вони явно будуть мати привабливу ціну.

І так, розглянемо який глушник на Ланос краще, а також скільки коштує глушник Ланос, включаючи глушитель на Шевроле Ланос і модель Сенс.

Який вибрати глушник на Ланос, з представлених у нас на ринку (орієнтовні ціни вказані в у.о., з прив’язкою до американського долара, тому що українська валюта нестабільна і постійно піддається інфляційним процесам):

  • тонкостінний глушник, який легше за вагою звичайної запчастини. Ціна на такі вироби 10-12 у.о, до 15 у.о. самий бюджетний варіант, і термін служби глушника близько півроку в середньому;
  • глушник із стандартної чорної сталі відповідної товщини стінок труб та стінок банки, найпоширеніший варіант, як правило, вітчизняних виробників. Ви можете вибрати глушник на Ланос такого типу. Ціна питання коливається в діапазоні від 15 до 30 у.о. в залежності від виробника і способу його виготовлення (зварений чи закатний) Термін експлуатації таких моделей глушаків – від 1 до 3-х років, в середньому 2 роки;
  • глушник з оцинкованої сталі на банку і чорної стандартної товщини стали на сполучних трубах. Ціна питання в районі 26 – 29 у.о. Такі вироби виробляють на українських підприємствах, середній термін їх експлуатації 2 – 3 роки, але не більше 5 років, (хоча це залежить від інтенсивності використання автомобіля);
  • глушник з алюмінізованої сталі європейського виробництва, як правило, польського (компанія Marix, Polmostrow і т.д.). Ціна питання 26 – 29 у.о, що відповідає нашим цінам, звідси і популярність їх продажів. Середній термін експлуатації глушника – близько 3-х років;
  • стандартний глушак з нержавіючої сталі, дорогий і більш довговічний варіант. Такий глушник краще на Ланос, тому що термін використання його близько 5 років і більше, але такі варіанти не часто пропонуються на нашому ринку, хоч іноді їх можна замовити. Ціна питання в 2-3 рази вище звичайної запчастини. (Якщо ви знайдете таку запчастину, обов’язково уточнюйте, що це саме нержавіюча сталь. Недоброчесні продавці часто намагаються видати алюмінізовану сталь за нержавійку).

Залежно від ваших купівельних можливостей і інтенсивності використання автомобіля, ви самі для себе можете вибрати, який варіант глушника вам вибрати. Але варто зауважити, що покупка самого дешевого варіанту буде за часом її використання дорівнювати в два рази менше, ніж установка стандартного глушника і глушника з антикорозійним покриттям. У підсумку ціна виходить така ж в часі, а метушні з ремонтом в два рази більше.

Що якщо поставити прямоток на Ланос?

Який глушник купити на Ланос в прямоточному виконанні? Тут є два варіанті.

Перший варіант, це брендовий, дорогий прямоточний глушник, який спеціально розраховується і налаштовується, він дуже дорого коштує і вимагає повної перебудови системи вихлопу. Така запчастина вимагає професійного підходу і не особливо терпить економії коштів, якщо ви хочете отримати дійсно відмінний результат.

Другий варіант, українські прямоточні глушники, які наші виробники адаптували під стандартні для Ланоса типорозміри і спосіб кріплення. Ціна питання від 31 до 45 у.о. Незаперечною перевагою такого варіанту є можливість монтажу та демонтажу за штатною схемою. На місце такого прямотока не важко поставити назад стандартний заводський глушник. Матеріали виготовлення вітчизняних прямотоків такого типу: фірмова насадка з відполірованої нержавіючої сталі, оцинкована банка глушника, пофарбовані термостійкої фарбою сполучні труби з чорної сталі 1,5 мм завтовшки. Термін експлуатації такого прямотока – 2-3 роки, але не більше 5 років, (хоча це залежить від інтенсивності використання авто та місця його постійного паркування, вулиця або опалювальний гараж).

Якщо ви вирішите поставити саме прямоточний (спортивний) варіант глушника на ваш Ланос, то можете скористатися другим варіантом, якщо не готові платити дорого. Однак він істотно відрізнятиметься за якістю від брендових спортивних глушників відомих світових фірм, які роблять цілком з нержавіючої сталі.


Глушители на Lanos – Sens – Подобрать

Резонаторы на Lanos – Sens – Подобрать

Прямоточные глушители Ланос Седан и Хетчбек – Подобрать


Який глушник краще на ВАЗ 2109?

Ви хочете замінити глушник на ВАЗ 2109, який найкраще купити і встановити в такій ситуації? Відповідь на це питання, здавалося б, проста. Однак є маса варіантів, як серед стандартних, штатних глушників, так і серед альтернативних, прямоточних виробів. Розглянемо спочатку варіант стандартних глушників, які є на ринку, скільки коштує глушник на ВАЗ 2109, скільки коштує резонатор на ВАЗ 2109, а також, скільки коштує приймальна труба на ВАЗ 2109? Всі перераховані деталі ми розберемо по співвідношенню якості і ціни. І спочатку зупинимося на штатних деталях вихлопу.

Який глушник поставити на ВАЗ 2109 стандартного зразка?

На нашому ринку присутні вироби різних виробників, як вітчизняних, так і зарубіжних (Європа, Росія). Вони мають різну ціну, а також різну якість виготовлення. Зробити глушник на ВАЗ 2109 можна за допомогою будь-якого варіанту, але результат буде відрізнятися по терміну експлуатації запчастини.

Який глушник купити на ВАЗ 2109:

  • з чорної сталі тонкостінний (по вазі легше стандартного глушника) найбільш дешевий варіант, але і термін служби від 2 місяців до 1 року;
  • із стандартної чорної сталі, найпоширеніший варіант вітчизняних виробників. У такого глушника на ВАЗ 2109, ціна буде коливатися в діапазоні від 13 до 24 у.о. в доларовому еквіваленті, термін експлуатації таких моделей – 1 – 3 роки (залежить від інтенсивності використання автомобіля і якості сталі, з якої зроблений глушник);
  • з оцинкованої сталі українських компаній. Ціна питання в районі 24 у.о. Якщо вибрати глушник на ВАЗ 2109 такого зразка, то він прослужить кілька довше стандартного варіанту за рахунок захисту від корозії;
  • з алюмінізованої сталі європейського виробництва. Ціна питання від 24 у.о., що приблизно дорівнює нашим цінам. Термін експлуатації глушника, в середньому, 3 роки;
  • з нержавіючої сталі – дорожчий і довговічний варіант. Скільки коштує глушник ВАЗ 2109 з нержавійки залежить від товщини і якості виготовлення сталі, ціна в 2-3 рази вище стандартного варіанту. (Часто за нержавійку видають алюмінізовану сталь, будьте обережні, це принципово різні види антикорозійного захисту по довговічності).

На ринку представлені ось такі варіанти глушників. І вам вирішувати глушник 2109, який краще поставити, більш бюджетний і простий варіант, або ціною і якістю вище. Якщо йти за такою ж логікою, то який резонатор краще на ВАЗ 2109, можна визначити самим. Виробники глушників роблять і резонатори такої ж якості і в тій же ціновій категорії.

І останнє, від того скільки коштує глушник ВАЗ 2109 залежить ще і його виконання, закатний або зварений. Закатні варіанти найчастіше трохи дорожче зварних, при тій самій якості матеріалів, з яких вони виготовляються.

А тепер розглянемо варіант, як зробити прямоток на дев’ятку і який прямоток краще поставити на ВАЗ 2109?

Який прямоток поставити на ВАЗ 2109?

Давайте розглянемо питання, як зробити прямоток на ВАЗ 2109, і скільки коштує прямоток ВАЗ 2109?

За вартістю глушника спортивного типу на дев’яту модель ВАЗу є два принципових варіанти:

  • дорогий брендовий зарубіжний варіант з нержавіючої сталі. Якщо поставити прямоток на 2109 такого типу, то вам доведеться переробляти весь вихлоп і адаптувати кріплення глушника. Іншими словами, повністю міняти конфігурацію вихлопної системи;
  • поставити прямоток на ВАЗ 2109 українського виробництва. Такий прямоточний глушник адаптований під існуючу конфігурацію вихлопу, і розрахований на стандартне заводське кріплення.

Якщо з першим варіантом все зрозуміло: ви ретельно підбираєте спортивний фірмовий глушник з якісної нержавіючої сталі під дев’ятку, і адаптуєте його під вихлопну систему. Вийде дорого, але якісно. А ось другий варіант вимагає коментарів. Скільки коштує прямоток на ВАЗ 2109 вітчизняних виробників, і з чого він складається?

Другий варіант прямоточного глушника виготовляється з оцинкованої сталі (банка глушника) і сполучних труб (чорна сталь товщиною 1,5 мм), покритих спеціальною термостійкої фарбою. На кінці прямотока, на вихлопній трубі знаходиться фірмова естетична насадка з відполірованої нержавіючої сталі. Всередині банки, крім самої перфорованої труби-прямотока, є закріплений від видування звуковбирний термостійкий матеріал (найчастіше базальтове волокно). Термін служби такого прямотока 3-4 роки. Вартість в 1,2 – 1,5 рази дорожче стандартного глушника з оцинкованої сталі. Звук на виході відмінний зі спортивними нотками.

Особливістю прямотока є можливість встановити його на штатну позицію без доопрацювання самої вихлопної системи і заднього бампера, що дуже зручно. Ви завжди можете перейти на стандартний вихлоп при бажанні, і коштує такий прямоток не дорого.

Зробити прямоток на ВАЗ 2108 можна таким же способом. Є спеціальні модифікації і на восьму модель ВАЗу окремо, а є сумісні версії з дев’яткою.

До речі, зробити прямоток ВАЗ 2108 (2109) можна з різними по дизайну варіантами насадок вихлопної труби. Ви можете при покупці вибрати варіант прямоточного глушника, який вам найбільше сподобався по дизайну насадки, тому що саме вона буде самою видимою частиною нового глушника.


Глушники ВАЗ 2108 – 21099 – Підібрати

Резонатори ВАЗ 2108, 2109, 21099 – Підібрати

Труби приймальні ВАЗ 2108, 2109, 21099 – Підібрати

Глушник прямоточний ВАЗ 2108, 2109, 21099 – Підібрати


Чим небезпечний прямоток і чи можна їздити з прямотоком в Україні?

Питання має на увазі два пункти, які ми і постараємося розкрити. Популярність тюнінгу вихлопної системи у нас в країні досить висока, і бажання отримати благородний тембр звучання двигуна, а також деяку надбавку в потужності є у багатьох. Для цього на ринку пропонуються найрізноманітніші варіанти модернізації вихлопу, і зробити спортивний глушник на свій автомобіль не так вже й складно.

Перед тим, як ви вирішите встановлювати прямоток на свій автомобіль, необхідно розглянути два важливих пункти: чи можна ставити прямоток в Україні, і який штраф за прямоточний глушник можливий?

Чи можна ставити прямоток на машину?

Якщо ви вирішите поставити прямоток на ваше авто, тим самим ви змінюєте один важливий параметр, а точніше рівень шуму, виробленого працюючим двигуном. Прямої заборони модернізації вихлопної системи у нас в країні немає. Важливо враховувати два параметри, за які можна отримати штраф, а саме рівень токсичності вихлопних газів, і рівень шумового забруднення. Перше ми не розглядаємо, а на другому зупинимося детальніше.

Щоб ви знали, чи можна їздити з прямотоком, який ви плануєте поставити, ви повинні знати, який рівень шуму ви отримаєте на виході після його установки?

Інспектор дорожнього патруля може задати вам питання, чи стоїть стандартна заводська вихлопна система, або ви вносили зміни в штатний варіант? Він може спробувати пред’явити вам претензію, але виписати вам штраф він не має право, якщо не проведе відповідний замір рівня шуму на вашому автомобілі. Рівень шуму можна вимірювати спеціальним приладом, який повинен бути відповідним чином налаштований, і повинен мати документ про проходження перевірки в державній службі стандартизації, метрології та сертифікації.

Якщо у інспектора, який вас зупинив, буде такий прилад, і на нього будуть відповідні документи, то тут мова може зайти про виписуванні штрафу. Варто зазначити, що у нас в країні патрульні дорожні служби рідко комплектуються приладами для визначення рівня шуму, що знижує різко ризик отримання штрафної квитанції.

Що буде за прямоток, якщо все ж дорожні патрульні забезпечені приладом для визначення рівня шуму і у них до вас є питання? У цьому випадку вони можуть виміряти рівень шуму, і тут потрібно трактування показань, після чого ви будете точно знати, чим загрожує прямоток на вашому автомобілі при настанні такої ситуації.

Рівень шуму від вашого автомобіля повинен бути в межах паспортних заводських налаштувань. Якщо таких перевірених даних ви надати не можете (або не хочете), то слід керуватися нормами, існуючими з цього приводу у нас в країні. У нашій країні діють правила, а точніше (ДСТУ ДЕРЖССТАНДАРТ УКРАЇНИ 3649: 2010), в розділі «Вимоги до двигуна і його систем», є обмеження на рівень шуму вашого транспортного засобу.

Для легкових автомобілів рівень шуму не повинен перевищувати 87 децибел. Вимірювання проводяться на холостому ходу при працюючому двигуні. І якщо ви вирішите зробити прямоток на авто, який задовольняє цим параметрам на холостому ходу, то до вас не буде ніяких питань.

Резюмуємо

Якщо ви вирішите зробити прямоток на авто і вас зупинить інспектор дорожньої патрульної служби і пред’явить претензію, то виписати вам штраф він може в разі виконання всіх умов:

  • наявності повіреного приладу для визначення рівня шуму у інспектора;
  • наявності документів на прилад, за якими можна визначити рівень точності вимірювання, а також документ про проходження державної повірки, повинні бути на місці виміру;
  • рівень шуму від працюючого на холостому ходу автомобіля повинен перевищити 87 децибел.

В цьому випадку наступають законні підстави на виписування вам штрафу, але на практиці збіг всіх обставин зустрічається вкрай рідко. Якщо хоча б одна умова не виконана, ви маєте право оскаржити рішення накладення штрафу на вас з-за підвищеного (на думку інспектора дорожнього патруля) шуму від вашого авто.

У більшості випадків вам буде вказано, щоб ви усунули несправність, якщо ви вирішили зробити прямоток самостійно, і не врахували деякі технічні моменти. Це ж стосується і їзди з пробитим глушником, вас можуть зупинити і вказати на несправність і вимагати усунути її, але штраф можна виписувати, тільки якщо буде доведено факт порушення.

Чи можна пройти техогляд з прямотоком?

Під час проходження техогляду також повинен проводитися завмер рівня шуму від працюючого автомобіля, однак зміни в законодавстві не вимагають проходження періодичного техогляду для власників легкових автомобілів, які використовують їх в особистих цілях, не маючих на увазі перевезення пасажирів або інше комерційне цільове використання.

Чи можна ставити прямоток в цьому випадку? Так, цілком реально його поставити, і закон цього не забороняє, а звільнення від періодичного техогляду звільняє місце для можливих перетворень вихлопної системи.

Чим поганий прямоток для автомобіля?

Останнє питання, на якому варто акцентувати увагу, це – прямоток, чим поганий для роботи двигуна та інших систем автомобіля?

Ви напевно чули про таке поняття, як налаштований вихлоп. У випробувальної лабораторії на автомобілебудівному заводі для нових моделей авто розробляються, а потім випробовуються двигуни і під них вихлопні системи. Вихлоп підбирають таким чином, щоб він сприяв ефективній продувці камер згоряння, а також використовував імпульси, що виникають під час вибуху паливної суміші в циліндрах, для створення зон розрядження в районі випускного клапана. Зони розрядження сприяють кращому видаленню з камер згоряння продуктів горіння, тим самим покращуючи якість нової порції паливної суміші.

Також налаштований вихлоп дозволяє домогтися низького рівня шуму від роботи двигуна. Якщо ви в систему вносите зміни, а тим більше встановлюєте прямоточні компоненти, то вам слід налаштувати і інші вузли авто. Іншими словами, налаштуйте автомобіль під новий вихлоп, що відрізняється від штатного, заводського варіанту.

Стає зрозуміло, чим шкідливий прямоток, якщо його поставити і не налаштовувати під нього автомобіль. У такій ситуації автомобіль може працювати некоректно і зменшувати за рахунок некоректної роботи робочий ресурс двигуна. Якщо ви встановлюєте прямоточну (спортивну) вихлопну систему на ваш автомобіль, то поставтеся до цього серйозно у всіх перерахованих вище сенсах.

Який глушник краще поставити на ВАЗ 2115?

Питання, який глушник поставити на ВАЗ 2115, на перший погляд має цілком очевидну відповідь, хоча можна розглянути варіанти. Глушник на ВАЗ 2115 краще купити рідний, іншими словами, розрахований спеціально під цю модель серії ВАЗ. Якщо ви хочете поставити від найближчих «родичів» глушник, то тут є обмеження.

Глушник від дев’ятої моделі короткий, тому його використання не можливо. Якщо брати запчастину від ВАЗ 21099, яка по довжині збігається, але не враховує особливостей кріплення глушника для 2115. Глушник на ВАЗ 2115 має в вихлопній трубі спеціальний вигин, який дозволяє обійти бампер. Саме тому, якщо ви не хочете возитися із зварювальними роботами, найкращим рішенням буде глушник вибрати ВАЗ 2115 саме під цю модель авто.

Який глушник купити на ВАЗ 2115?

Якщо говорити про те, глушник на ВАЗ 2115, який краще з точки зору виробників, а також, скільки коштує глушник на ВАЗ 2115 і скільки коштує резонатор на ВАЗ 2115, то тут потрібно зупинитися детальніше на темі. У разі, коли ви давно не міняли глушник, і він став непридатним, то краще відразу при ремонті купити і резонатор в комплекті з глушником. Таким чином, ви усунете дві проблеми при одному ремонті. Старий резонатор при новому глушнику досить швидко вийде з ладу і вам знову доведеться робити ремонт вихлопної системи.

Який резонатор краще на ВАЗ 2115? Логіка така сама, краще брати рідний варіант. Він сумісний з глушником, і вам не потрібно буде займатися доопрацюванням в разі покупки резонатора від іншої моделі ВАЗа.

І так розглянемо, глушник на ВАЗ 2115, який краще, ціна тут є важливим критерієм.

Скільки коштує глушник ВАЗ 2115 в залежності від країни виробника і варіанти виготовлення:

  • стандартний стоковий глушник вітчизняного виробництва, тонкостінний, з чорної сталі – не бажано купувати такий, хоча ціна на нього буде найнижчою;
  • стандартний вітчизняний стоковий глушник зі стандартною товщиною стінки банки близько 1,5 мм – звичайний глушник, розрахований на термін служби від 1-го року до 3-х років (залежить від інтенсивності використання авто). Ціна прийнятна, зустрічається найчастіше на нашому ринку;
  • вітчизняний варіант глушника з оцинкованої сталі – ціна питання близька до стандартного глушнику, а оцинковка продовжує життя глушнику, непоганий варіант;
  • європейський варіант глушника з алюмінізірованної сталі – ціна питання теж порівнянна зі стандартними варіантами, що також цікаво;
  • варіант глушника з нержавіючої сталі – кращий варіант, хоча і має максимальну вартість. Такий глушник буде служити не менше 5-ти років, а то і більше.

З цієї точки зору ви можете для себе самі вирішити глушник ВАЗ 2115, який краще вам придбати.

Ще один варіант заміни глушника на 15-ю модель ВАЗа, це установка прямоточного (спортивного) глушника. Особливо якщо подобається низьке звучання з глушника.

Прямоток для ВАЗ 2115

Який прямоток краще поставити на ВАЗ 2115? Є два реальні варіанти, якщо не брати до уваги саморобні прямоточні глушники, звичайно.

Перший варіант. Прямоточний глушник, розроблений спеціально під модифікацію ВАЗ 2115. Такий прямоточний глушник враховує особливості кріплення у вихлопній системі, а також випускається відповідно до габаритів, характерних оригінальній запчастині. Гумки підвісу глушника також збігаються, а вихлоп настроєний відповідним чином. Закінчується такий прямоток красивою насадкою, інтегрованою в глушник. У вас не виникне питання, як поставити прямоток на ВАЗ 2115 цієї моделі. Якщо вам набридне прямоток такої модифікації, то вам не важко буде перейти на стандартний стоковий варіант, це перевага подібної моделі.

Другий варіант. Поставити прямоточну систему брендового виготовлення. В цьому випадку ефект буде приголомшливий, але вам доведеться повністю переробляти вихлопну систему автомобіля. Це торкнеться і системи кріплення в тому числі. Така установка буде максимально дорогою за ціною.

Тут є вибір, тим більше, що прямоточний глушник з першого варіанту не особливо дорогий.



Подобрать выхлопную систему на любой автомобиль - сайт выхлопных систем